LED路灯如何做到真正的节能?

来源：  发布日期：2015-06-03  点击次数：977

　  得益于政府节能减排政策的深入推进及LED户外照明技术的提升，目前很多城市出现了LED路灯替换潮，2015年之前，LED路灯仍将维持50%左右的年复合增长率，而到2015年，LED灯具在道路照明领域(主要为路灯和隧道灯)的整体渗透率将达到46%。LED路灯巨大的发展潜力吸引大批企业进入，但另一方面，高品质的LED路灯价格仍然昂贵且成本回收缓慢，如何提高路灯的附加值，降低生产成本，成为现时各路灯企业突破的方向。
　　智能化是必然的趋势
　　去年以来智能照明这一概念被炒得火热，各种智能控制系统介入到道路照明， “智能控制切入到路灯管理中，可通过电子地图检测灯的能耗情况，及时发现意外状况，省去传统路灯巡逻检测的人工成本。凭借产品在智能电表检测的经验优势，将远程抄表技术加之改进应用到LED路灯照明中，结合互联网技术，可研发出较为完善的智能LED路灯系统。”
　　在智能化路灯检测方面， 目前还有很多人对于LED是否节能抱怀疑态度，其实可以路灯监测管理为先，节约人工巡逻的成本，再替换为LED光源，就能真正知道其是否节能。因为现在很多节能并没有依据的，即使是EMC也存在一些弊端，原先很多路段不达标，则耗电较少，而现在达标了，耗电增加，造成消费者的“不节能”错觉，殊不知此缘于不同的标准。智能控制路灯系统的技术虽已基本成熟，但还需根据用户体验而不断改进，“毕竟在路灯管理方面我们还没有很多的经验。
　　智能照明是LED照明发展的必然，当灯走到一定程度的时候，就会走向智能化。目前智能照明的趋势无可逆转，户外智能化的需求相对于室内来说更为迫切，首先是其应用范围较广，并且传统路灯的人工检测成本较高且效率低下。
　　智能型的太阳能路灯也是浩迪光电近期推出的新品之一。通过智能系统可监测太阳能路灯的工作状态，如电池、路灯、太阳能板的运行情况，做到及时维修。传统太阳能路灯的成本与电池密切相关，现时可以做到简单机械的定点时间控制，但并未做到真正的节能，若加上雷达感应等传感器，就能通过智能系统自动感应亮灯，大大提高节能率。而且光的有效性、灯及电池的寿命得到提高，也在整体上降低了整个路灯工程的成本。
　　目前的LED路灯替换传统高压钠灯路灯，需要考虑清楚是照度达标还是节能达标。若仅是考虑节能方面，按照原有的亮度进行LED改造，会导致有些路段的照度并不能达标。但若亮度提高，则耗电相对增加，节能率或不够。